连日来，扬子江船业集团旗下，江苏新扬子造船有限公司，连续交付三艘高端油船，填补了企业，LR1、LR2油船产品线的空白，标志着扬子江船业，在高端油船建造领域，取得重大突破。▲图为75000DWT LR1型油轮“METRO MISTRAL”轮7月5日，新扬子造船为船东METROSTAR建造的首制75000DWT LR1型油轮“METRO MISTRAL”正式交付。该船于2023年4月签约，2024年5月中旬开工，历经14个月建造周期完成。作为扬子江船业首艘LR1级油化船，该船采用新一代巴拿马型设计，由上海船舶研究设计院研发，线型和结构经过优化迭代，融合最新节能减排技术，货舱舱容较同类船型提升10%，除装运原油和成品油外，还可兼装3类化学品，兼具经济性、高效性与环保性，填补了新扬子造船在该船型建造领域的空白。▲图为75000DWT LR1型油轮“KAVOMALEAS”轮7月11日，企业为船东Dynacom建造的同型船“KAVOMALEAS”轮解缆启航。该船建造周期仅11个月，因性能卓越，船东在初始2艘订单基础上追加4艘。▲图为114000DWT LR2型油船“BERKELEY SQUARE”轮7月6日，新扬子造船为船东Zodiac建造的114000DWT LR2型油船“BERKELEY SQUARE”轮成功交付。这艘总长248.8米的大型油船是企业在LR2型油船建造领域的首项成果，进一步完善了企业大型油船产品矩阵，验证了企业在大型油船建造领域的技术突破。该船各项性能参数均达设计预期，完全满足国际通行的环保要求，具备绿色节能、装载量大、智能化程度高等优势，智能化程度和舒适性指标处于行业领先水平。三艘高端油船首制船的连续交付，丰富了扬子江船业的产品线，完善了其油化船产品矩阵。截至今年5月，扬子江船业手持油船订单已达65艘。排期紧俏，扬子江船业对高端油船市场的布局，已见成效。来源：靖江发布

本帖最后由 七七 于 2025-7-16 16:51 编辑

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