[话题] 靖江的造船业何以能在全球民营造船业中独步天下?
“全国造船看江苏,江苏造船看靖江。”
靖江两家船厂在国内的民营船厂中名列前茅。
据英国航运咨询机构克拉克森研究公司2月中旬公布的最新数据显示,2024年,全球船厂新接船舶订单6581万修正总吨,创下17年以来最高,按修正总吨计,2024年新接订单量全球前十的单体船厂中,有7家为中国企业。其中,靖江市船企新时代造船以106艘、463万修正总吨的新签订单量位居全球榜首,较2023年增长276.72%,占据全球7.03%的市场;靖江市船企新扬子造船以84艘、342.8万修正总吨的新签订单量位居第三,在全球新造船市场的市场占有率为5.21%。
靖江造船业对靖江的经济作出了巨大贡献,当然也包括相关的几十个链接产业,以及各园区、各街道、镇的巨大贡献,使得靖江GDP一直排名全国百强县(市)的第30多名。这个排名是按GDP总量的,靖江只有66万人,大体是泰兴的一半略多,江阴的三分之一略多。江阴2024年全市实现生产总值(GDP)5126.13亿元,靖江为1404亿元。如果按人均GDP,靖江能排江苏第6名,全国前12名左右。但要赶江阴和张家港,还是有很大差距的。
所有的报道靖江造船业的文章,既没有说到人均GDP,也没有真正说清靖江的造船业何以能在全国乃至全球民营造船业中独步天下?
实际靖江造船还没有出现时,对岸就有一家吓坏人的大船厂,江阴西郊船厂,是国家直接投资的大规模船厂,而且把靖江的县委书记潘震球调去任一把手。可是这个庞然大物一直没有搞出大名堂。
当靖江开始出现造船厂的时候,也曾经一轰而上,有10多家船厂,可是慢慢的都偃旗息鼓了。比较有名的如十圩船厂,大概是后来的东方重工,也是说倒就倒了。
也就是说,现在真正巍然屹立、独步天下的只有两家:新时代和新扬子。靖江的造船业何以能在全球民营造船业中独步天下的真正能说清的原因就在这两家。
这两家的掌门人分别是袁凯飞和任元林。
袁凯飞是靖江人,任元林是江阴人。也就是靖江的造船业实际是靖江和江阴的混合双打冠军。
他们二人有共同的特点,就是:有市场经济头脑、有经营大企业的管理才能、能把控造船业的大窍门。这三个共同点才是靖江的造船业能在全球民营造船业中独步天下的真正原因。
有市场经济头脑,主要是经营战略和经营策略,如何从大处着眼、又如何从隙缝中脱颖而出。
有经营大企业的管理才能,主要是能清醒的认知与本企业相关的方方面面,同时有用好各方面的人才又能把控好各类人才的同步有效的默契配合。
能把控造船业的大窍门,就是说不必全懂所有的技术,但没有任何人能糊弄得了他们。人性就是这样的,苍蝇不叮无缝的蛋。
以上三点,能完美具备的很少。袁凯飞和任元林恰恰都具备了。他们二人,如果能晚生20年,就可能有高学历,或能成为马云、雷军一样的人。如果这样,对靖江来说,不是福音了,因为他们如果有高学历,就不大可能在靖江和来靖江了。
靖江是个玲珑小城(市),常住人口比户籍人口只增加了几万,基本生活物资供应丰富价格低廉,不象江阴、张家港分别增加了60万、40万,繁荣的背后是物价上涨、供需紧张。所以,刘建国和赵叶的贪污落马实际是有内在原因的。张长平的落马是选错了最终落脚点。
靖江是个真正的宜居小城。
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